Cạnh tranh gia tăng đối với các nhà sản xuất xe NEV ở Trung Quốc trong năm 2024

các nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc - đang trên đà đạt doanh số kỷ lục vào năm 2023 - không có nhiều điều để ăn mừng trong năm mới khi cuộc chiến giá cả tiếp tục làm giảm lợi nhuận và tăng cạnh tranh trên thị trường xe sử dụng năng lượng mới (NEV).

-----

Yet, some automakers will fail to meet their sales goals while intense price competition (cạnh tranh khốc liệt về giá) pressures profitability (lợi nhuận) industrywide.

The new year “will decide who are the winners, who are the losers, who will survive and who will die,” Liu Luochuan, director of strategic (chiến lược) development research center at state-backed (nhà nước hậu thuẫn) Dongfeng Motor Corp.

Vehicle prices fell 8.4% in 2023 after a 1.9% drop the prior year and a 1.3% increase in 2021, according to Hao Hong, director of market and brand management at Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC).

The manufacturers association expects sales growth to slow to 3% in 2024 as exports continue to drive gains (đạt tăng trưởng). Meanwhile, the domestic market remains locked in fierce competition (cạnh tranh khốc liệt) that may lead to industry consolidation (hợp nhất) or even the elimination (xóa bỏ) of some producers in 2025 and 2026.

The industry’s transition (chuyển đổi) to electric and smart vehicles is accelerating (gia tăng). Most automakers have yet to reach enough scale to pass the break-even point (điểm hòa vốn), Liu said. Only manufacturers producing at least 500,000 NEVs a year will be able to make a profit, Liu said, while the rest will fall into a fight for survival. NEVs include battery electric cars and plug-in hybrids.

source: Sixth Tone,